Twitter Kuha-tan Kuha_tanJP | Kuha-tan(Kuha_tanJP) / 2019年6月6日のツイート

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Kuha-tan@Kuha_tanJP

午後11時だね(b)

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午後10時になりました〜(b)

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午後9時よ〜(b)

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午後8時でございます(b)

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@teuga_bot えりありー!

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ただいま午後7時です(b)

この歯医者さん
女性患者に「はい、あ~んして」と口を開けさせて口にチンポいれたらしい pic.twitter.com/o2DwIzLvBf

【処分】吉本興業、カラテカ入江を解雇「反社会的組織との交流は許さない」
news.livedoor.com/article/detail…

振り込め詐欺グループの“闇営業”を所属タレントに仲介したことが発覚。事実を認めたため契約解除に至ったという。 pic.twitter.com/An50BdGhH5

最終鬼畜地震速報なまずさま・K
【sm6302246】再生数:250,937
削除日時:2011/5/13

日本放送協会の申立により、放送事業者の権利侵害として削除されました。
対象物: NHKで放送されたコンテンツ pic.twitter.com/aIVKqt6m0c

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午後6時をお知らせいたします!(b)

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午後5時だわ(b)

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これまじ草なんだけど pic.twitter.com/EFYYpo4BXn

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Kuha_tanJP
明日の天気:曇のち雨 最高気温26度 最低気温21度
ツイート数:65
utabami.com/TodaysTwitterL…

#東急グループフォト】【製造中の6000系】本日6月6日は6並びの日ということで、東急車輛製造(当時。現総合車両製作所さん)にて製造中の6000系の画像をご紹介します。
6000系は大井町線の急行用に2008年に運行を開始しました。画像は製造中の様子ですのでその前年に撮影されたものです。(I) pic.twitter.com/sR9p2MVAJY

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午後4時ですよ〜(b)

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午後3時だね(b)

3軸バスのツイートが大反響でしたので、もう少々画像を公開します。
一体どんなエンジン音を響かせていたのでしょうか。このデカイ車体が近づいてくる様は実に迫力満点だったことでしょう。
※資料や情報が皆無のためこの車体について当社へ直接のお問い合わせや資料提供の依頼には対応いたしません。 pic.twitter.com/0iVVNSUiYG

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午後2時になりました〜(b)

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つまりこれ自己診断機能がガバガバだったわけなんでしょ

横浜の逆走事故、進行方向指示の回路に断線 | 2019/6/6 - 共同通信 this.kiji.is/50918696757983… ぎゃーこれはヤバい。自己診断働いてないまたは機能がなかったってことやんけ。

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シーサイドラインの逆走事故、方向を指示するケーブルの断線が原因らしいが、問題の本質は何故車両システムが断線したのをエラーとして検知しなかったのかでしょ。
方向転換は電車として超基本機能だし、他の新交通システムも同じ様なシステムだとしたら今すぐ改修するべき事案だと思う。

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午後1時よ〜(b)

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シーサイドライン、ケーブル断線が原因かもしれないのはわかったけど、それをシステムがエラーとして拾わないのもヤバない??

ハッキングとか言ったやつ滝に打たれてこい

電気的故障じゃねえか!!!!

シーサイドライン 断線で進行方向切り替えが伝わらず逆走か | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/2019…

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「シーサイドライン」進行方向を検知する車両側の回路が断線 情報伝わらず逆走の可能性 - 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20190…

ブルーライン脱線騒ぎの中、シーサイドラインが逆走原因を発表したから皆さん読んだ方がいいっすよ

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普通に大事故で草

■ Trainfo NEWS α ■

6日5:23頃に発生した、横浜市営地下鉄ブルーラインの下飯田駅付近での脱線事故は、線路上に放置された長さ約3.5mの可動横取り装置に乗り上げたことによるものと判明しました。6両編成中、最後尾車両を除く5両が脱線したということです。 pic.twitter.com/MVOtLeS8Ff

@Ltd_ExpLuna 確か横取り装置の制限速度は5〜10キロ程度のはずですからね‥

外側の車輪を軽く持ち上げる感じに分岐するので、今回もよく横転しなかったなって思います。

ブルーラインがこんな感じなのかは分からないけど横取り装置って普通の列車の速度で使うこと想定してなさそうだし普通に脱線しそう pic.twitter.com/V4SX0vhVXM

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これは人災やろ