Twitter 亀にゃん kameyama_ayumu | 亀にゃん (@kameyama_ayumu) のツイート

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かめぶろ! : 鶴亀アンチの正体、さいたま人だった(笑)
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かめぶろ! : 【東海道】315系導入決定でさいたまガイジも大喜び!の巻【ひまわり学級】
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かめぶろ! : 【東海道】東海道線ダイヤ要望議論 武豊線快速と稲沢に焦点が当たる【雑談】
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かめぶろ! : 【鉄道】春に激減、5時間以上走る長距離列車ランキング
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かめぶろ! : JR東海「ち、茅野ちゃん!リニア激しく誘致しないで!」茅野市「うるさいですね……」【なんJ】
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かめぶろ! : 【愛中】鶴亀氏、城北線債務完済前の名古屋乗り入れを示唆【妄想】
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かめぶろ! : 【愛中】愛環ダイヤ改正なし…想定される時期ダイヤとは?鶴亀氏が想定ダイヤを作成!【】
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かめぶろ! : 【迷鉄】中央線に315系が入ると120km/h運転を開始するかも?【小ネタ】
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かめぶろ! : 【新線】栄の再開発に東山線は耐えられるのか ほか
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かめぶろ! : 【新線】名古屋の鉄道ってこういう遠回りを強いられるサターン多いよね【雑談】
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かめぶろ! : 【新線】新線スレ年越しレスバトルのようす【ほのぼの】
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かめぶろ! : 【悲報】近鉄奈良駅で走り幅跳び大会が開催される【炎上】
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かめぶろ! : 【速報】迷鉄スレ荒らしの昆布くん 就職板の有名荒らしだった模様!【なんJ】
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かめぶろ! : 【迷鉄】昆布くん、話し相手がいなくなってついに一人で人生相談を初めてしまう…必死に兄貴肌を演じる昆布くんを御覧下さい【自演】
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かめぶろ! : 【迷鉄】KBS!KBS!【昆布】
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かめぶろ! : 【悲報】昆布くん、叩かれすぎてハゲてしまう【迷鉄】
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かめぶろ! : 【迷鉄】昆布くん ついに障害者差別を始める【ひまわり学級】
kameburo.blog.jp/archives/21866…

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かめぶろ! : 【迷鉄】昆布ウネウネで草【自演】
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かめぶろ! : 【迷鉄】中部大学卒の昆布くん、高校は至学館の模様 なお学に至らなかった模様【昆布】
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かめぶろ! : 【悲報】鉄道系大物Youtubrerのブルークマーさん、ついに統合失調症になってしまう【twitter】
kameburo.blog.jp/archives/21866…

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「【悲報】鉄道系大物Youtubrerのブルークマーさん、ついに統合失調症になってしまう」をトゥギャりました。 togetter.com/li/1457351

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@kiribou06341 あなたのほうがただのビルおたくなのでは?鉄道会社はあなたのワガママを叶えてくれる言いなりでは有りません。ご自身の年齢に合ったご発言をされてはいかがでしょうか。

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かめぶろ! : 【在来線】東日本211系置き換えとの関連性は… 木曽・飯田地区のIC化はどうなる?【雑談】
kameburo.blog.jp/archives/21855…

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かめぶろ! : 【三重】そうだ 伊勢鉄道買おう定期【雑談】
kameburo.blog.jp/archives/21855…

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@kiribou06341 もっとも、JR東海が民営化してすぐに大曽根駅を綺麗に改装したことも知らずにあなたがもっと綺麗にしてほしいと感じている時点で、あまり駅にお金を掛けても無意味ということがよくわかりますね。

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@kiribou06341 そもそも鉄道というのは輸送手段であって駅の中で買い物を楽しむものでもありませんし、駅のデザインが綺麗だからといって利用者が増えたりもしません。肝心なのは利用しやすいダイヤと快適な車両です。10分毎の地下鉄、座り心地の悪いロングシートの瀬戸線どちらもJR東海以下なのは明らかです。

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@kiribou06341 無理やり不便にして駅の利用者を増やすことで見た目だけターミナル駅の様相に仕立て上げている都市計画の方が本末転倒で、そのようなことに予算をつぎ込むよりももっと本質的な問題の解決にお金をかけるべきです。JR東海はちゃんとそこまで考えているので無駄な投資をしないのでしょう。

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@kiribou06341 また、大曽根駅の混雑は城北線と愛環をJRに編入して名駅へ直通する快速を走らせれば瀬戸線ユーザーがシフトするので大曽根を通らずに済むようになります。ゆとりーとラインも都心へ延伸すべきです。乗り換えを楽にするよりも乗り換え無しで目的地に行ける方が利用者にとっても望ましいはずです。

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@kiribou06341 南口も駅ビルを併設した綺麗な駅舎になりました。すぐ北にも子会社のJTISの入るビルを建てて鉄道用地の有効活用をしています。これだけ駅周辺の開発をしたにもかかわらず投資を行っていないと言うのは、単にあなたの要求が過剰すぎてワガママなだけだと思います。

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@kiribou06341 大曽根駅は民営化してすぐに駅の改良を行いました。高架下も駅ナカを出店しています。そもそも後からできた名鉄地下鉄がJRの駅の位置を無視して好き勝手駅を作ったせいで乗り換えの便が悪いのだと思います。その上で東海にもっと綺麗にしろというのはあまりにもムシがよくないですか?