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高輪ゲートウェイ駅駅舎の名称文字。珍しく明朝体が採用されている。(デジカメの望遠撮影) pic.twitter.com/3ReEqRTqpQ

武蔵野線205系M5編成インドネシア譲渡
千葉貨物駅→千葉港陸送
千葉市中央区千葉市役所前で撮影

自宅から徒歩圏内で鉄道車両の陸送が見られる機会はもう二度とないのは確実なので場所の選定は慎重を期した。結果、大変千葉市らしい風景が撮れて満足。 pic.twitter.com/ylcFx2I7yX

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で、その先は地盤が弱くて直しても直しても線路が歪むところを120km/h目一杯で走るのでまた揺れるという。

鶴見〜武蔵小杉の間は2kmおきくらいに信号場の分岐が現れるので乗り心地は思わしくはなかったな。重軌条化は一応したとはいえ貨物線は貨物線なんだよな。

こちらはまだ軌道の接続作業中(レールは繋ぎ終わってバラストの整正中) (@ 札の辻橋 in 港区, 東京都) swarmapp.com/c/k03BvQAwLIZ pic.twitter.com/mCyqYLc0uU

品川駅構内の切替工事。軌道工事は既に終わっており架線の接続作業中。 pic.twitter.com/Gj39FwYgv2

列車不足で運行本数減へ 横浜市営地下鉄、事故相次ぎ | 2019/9/13 - 神奈川新聞社 this.kiji.is/54523535584857…
2年後まで減便続くってことは壁に激突したやつは確実に廃車なんだな…

京急のC-ATSは踏切障検とは確か連動してない。あるのはホームの先に踏切がある駅での誤通過防止パターン生成のみ。

なるほど、永山の変電所が火事になってなんで遥か彼方の井の頭線が止まってるのかと思ったら多摩センターに(場所は公然の秘密のアレ)があるからなのか!

要は「予期せぬ動きをし出した時の非常停止ボタンの押し係」が欲しいわけで、この際習熟度云々はあまり関係ないのではないか。単一車種かつ他線との乗り入れがあるわけでもないし。

中核派の前進チャンネル、コミケc95に出展決定。サークル名は「みどるこあ」 - Togetter togetter.com/li/1295616 @togetter_jpより サークル出展条件に”反社会的勢力ではないこと”を盛り込む時期に来ているかもしれない。

新幹線 上野~大宮間の所要時間短縮に向けた工事着手について[PDF/193KB] jreast.co.jp/press/2018/201… 荒川橋梁~与野本町間12kmで最高速度を110km/hから130km/hにアップし所要時間を最大1分程度短縮。騒音対策のため防音壁かさ上げ・吸音材取り付けを行う。

銀座線渋谷駅の着工前から完成までの線路切替手順(暫定版) pic.twitter.com/EODwIAXcME

副都心線渋谷駅6番線は地上で建設中の渋谷スクランブルスクエアに非常に近接しているため、トンネルに変形が生じていないか計測する機器が壁に取り付けられている。 pic.twitter.com/VbW7ycbbHR

なお、千駄ヶ谷駅はホーム増設工事(1964東京オリンピック時に使用した臨時ホームの常設化)のため一昨年9月から仮駅舎に変わっております。この駅舎はもうありません。 mirai-report.com/blog-entry-140…

ワイパーのはずがブレーキ操作、特急100キロ走行中に急停車 JR四国の予讃線 sankei.com/west/news/1710… JR四国2000系の運転台はワイパーボタンと直通予備ブレーキのボタンが隣り合っていてしかも形も同じらしく、UIの方がクソだった。

祐天寺駅の通過線、旅客案内上もちゃんと番号振るのか。渋谷方面行きは今日から3番線になるのね。

横須賀線東京トンネル、もしポンプが完全に逝ってしまっているんだったら

①新しいポンプ手配
②それを地下に下ろして取り付け
③排水完了
④水没したトンネル設備の点検

をやってようやく運転再開になるだろうから復旧に相当時間がかかるぞ…

有楽町排水所の断面図 (12/30(水)コミケ89でリリースする「総武・東京トンネル(下)」に掲載予定) pic.twitter.com/py9wLZ13M7

有楽町排水所は山手線有楽町~新橋間の高架下にある、排水ポンプ専用の立坑(トンネルに人間が出入りできない)で、湧水の中に混ざっている砂などを除去し、トンネル内にある送水管で芝浦換気所へ送水している。ポンプは2系用意されているはずなんだが、それが両方壊れたんだろうか?

横須賀線東京トンネルは
(1)東京~新橋間にある「有楽町排水所」 mirai-report.com/blog-entry-28.…
(2)新橋~品川間にある「芝浦換気所・変電所」 「田町排煙所」 mirai-report.com/blog-entry-40.…
の3か所で排水をしている。(続く)

相鉄・東急直通線建設工事に伴う日吉駅の配線変更に関してブログに載せている図をちょっと改変して今後の変化を予想してみた。恐らく今後内側2線が短縮されて、菊名方は直通線の工事スペースになるかと。 pic.twitter.com/NfBoUsyIeD