Twitter yokota4839 yokota4839 | yokota4839(yokota4839) / 2019年6月9日のツイート

下飯田の横浜市営地下鉄脱線現場。第三軌条方式で普通の地下鉄以上にクリアランスのないのが災いしてるのかな。脱線車両を狭いトンネルの中でジャッキで上げて、全車の引き通し線と連結器抜いて、作業員が手押しでトンネルから出してる。 pic.twitter.com/HOekcyPSdI

EF64-77

雨のなか多くの鉄道ファンが77号機にカメラを向けていました。職員の方とも話しでは、77号機は籍を下ろしたため廃車となったそうです。しかし天皇陛下の乗った客車を牽引したため解体するかは検討中とのことです。
いずれにせよ大切な鉄道遺産ですよね

R1.6.9 愛知機関区にて pic.twitter.com/1eR4Mi0nbl

シブい・・・
令和になっても昭和の客車列車がありました pic.twitter.com/neEVYtxCaz

浮き星食べようとしたら新潟運輸区からのお手紙入ってた pic.twitter.com/aCbSKLbFd6

15~6年前の直江津構内の特急みのり脱線事故の模様。 pic.twitter.com/Wx4soQ8Wya

本日のサンライズエクスプレス❗️

冷んやりと涼しい朝曇りの今日は、またまたサンライズエクスプレスを撮影して来ました。
通過までの待ち時間に草刈りに励んでいましたが、通過直前に日が差して本当のサンライズを撮影してしまいました。
この時間帯の撮影は難しいですね。

JR山陽線・網干→竜野 pic.twitter.com/epz5ewespw

今日は飛鳥の小径の間に、井の頭線にも行きました🎵 pic.twitter.com/LXrt64Z59g

八戸市営バスのU-LVも廃車になっていますが、車内は市営バスらしいものであふれています。 pic.twitter.com/QwBMdgW2i9

鬼怒川電気の再来かしら。
また電気事業を手放したらダメだぞ。歴史は繰り返す。
次、併合されたら、後に独立になっても前世紀の井の頭線じゃないけど、今度は江ノ電、箱根登山、神奈中召し上がられちゃうぞ。 pic.twitter.com/9b7b7DVezO

外房線の休日おでかけパス区間は全駅巡ったので千葉まで戻って来ました↩️

ここから総武本線を3駅ほど巡って横浜へ帰ろうと思います。

#梅雨の千葉支社駅巡り pic.twitter.com/UZlfRU4F4W

フォロワー様とのんびり眺める今日の山陰本線
列車は待っていれば必ずやって来る(^_^) pic.twitter.com/qvhERiACau

せっかく秋田に集った青マニ50、廃車になる前に何かやればいいのに。
また秋田で12系走るよね。
12系(指定席)+マニ50(物販)+マニ50(飲食)、、、マニが付くだけで一気に国鉄風味が漂うなぁ。
青いゴハチに牽かせたくなる編成。
なんてね。 pic.twitter.com/e14jFkTS9O

9012レ カシオペア紀行で優雅にめぐる東日本一周4日間
EF81-95+E26系 大宮駅発車

釜の客車もピッカピカでした〜
#EF81 #E26系 #カシオペア紀行 pic.twitter.com/Pt8Jd1hoV2

2019.6.9
臨S5083レ
東京理科大学鉄道研究会団臨
8000系8163F

@東武日光線内 pic.twitter.com/Jdh56okAgS

カイジすぎてやばい。
ラインのリレーで見つけた。
鉄道法違反やから捕まるね。おつかれ
#拡散希望
#鉄道
#鉄ヲタ
#ガイジ
#発メロ pic.twitter.com/FmTtVPH5Xq

運転士だけ責任負わせ
社長始め役員の辞任など
業界で聞いた事が無い

いつも責任は運転士だけ

安全性を怠った会社の責任
安全性を黙認した会社の責任

最低限、その会社の社長名と経歴
所長と担当運行管理者の名前を
報道してはどうか⁉

本気で取り組まざる得ない

磐越西線 719系快速3234Mとフルーティア1号の離合。喜久田駅にて pic.twitter.com/xKlCyjtbmo

仙山線719系っていうウソ電を作ろうと思ったけど青紫の色合いをミスったのと思いのほか微妙だったので供養 pic.twitter.com/bJvVEabQQ4

6/9
2077列車 EF66-113ムドDE10…?
2073列車EF210-107

今日も一段と暑い🥵
撮影されてる 鉄の皆様熱中症には
気おつけてくださいね pic.twitter.com/mvWsFFOous

13年前の今日、地元で「いきいきサロンきのくに」を撮影。

2006年6月9日、DD51 1109+いきいきサロンきのくに12系お座敷客車を、高山本線の鵜沼~坂祝にて撮影。往路客扱い後、翌日まで美濃太田車両区に留置する回送だったと思います。

この1年後、「いきいきサロンきのくに」は廃車されています。 pic.twitter.com/zCNSIIAk7O

久しぶりにSL銀河の撮影。撮影の仕方はまだまだですが、土沢駅でお見送りしてきました! pic.twitter.com/W9w9EjyljE

6月南部遠征④
三戸営業所へ。三戸近辺はコミュニティバスがメインのため中小型車が多く配置されています。
狭い発車スペースにぴっしり詰まったバスが魅力でしたが、看板が立ったため3台並びは見れなくなったようです。 pic.twitter.com/HjMbeqg2VD

最後のカットですら1/50で止めようとする。その勇気だけは今後も役に立つでしょう? pic.twitter.com/oy173kd5ss

熊本駅での上り寝台特急はやぶさの付属編成連結シーン。
国鉄では当たり前だったこの様な風景も無くなって寂しくなりましたね。
写っているちびっ子達ももう40代ですね。
国鉄末期のこの頃から現在に至る九州色が登場しました。
昭和61年8月 pic.twitter.com/HDmhSW1DTK